Udržiavanie flotily v prevádzke
Sme tiež núdzovej reakcie pre námorný svet. Vieme, že každý deň, keď je loď v suchom stave, je dňom stratených príjmov. Náš drôt na opravu lodí je navrhnutý pre maximálnu „zvárateľnosť“ v reálnych podmienkach. Či už opravujete trup v tropickej lodenici alebo opravujete nadstavbu v prístave v chladnom počasí, náš drôt poskytuje stabilný oblúk a spoľahlivú penetráciu potrebnú na správne vykonanie práce prvýkrát. S dôverou vám pomôžeme zachovať životnosť vášho vozového parku.
Technické špecifikácie opravy
| Ťahový (typický) | 270 – 295 MPa |
| Predĺženie | ≥25 % (vynikajúce na opravy) |
| Stabilita oblúka | Optimalizované pre manuálne všetky polohy |
| Kŕmenie | Vysoká spoľahlivosť (kompatibilné s Push-Pull) |
| Balenie | Prenosné cievky 2 kg/7 kg |
Scéna opráv lodí
-
Oprava trupu: Zváranie nových častí plechu 5083 do poškodených alebo skorodovaných oblastí trupu.
-
Oprava trhlín: Čistenie a opätovné zváranie štrukturálnych trhlín v nadstavbách lodí.
-
Vylepšenia kovania: Výmena starého oceľového zábradlia alebo kovania za moderné hliníkové zostavy.
-
Riešenie: Minimalizácia „praskania“ pri opravných zvaroch použitím nášho drôtu ER5356 s vysokou prieťažnosťou, ktorá kompenzuje štrukturálne napätie.
Profesionálne často kladené otázky
- Otázka: Môžem zvárať nový hliník so starým, oxidovaným hliníkom? Odpoveď: Najprv musíte použiť mechanicky použiť posledný hliník a potom náš ER5356 pre najlepšie zmätok a spojenie.
- Aký je najlepší plyn na opravu vonkajšej lode? Odpoveď: Čistý argón je štandard, ale na ochranu plynového obalu musíte použiť účinné tienenie proti vetru.
