Budovanie budúcnosti námornej architektúry
Sme strategickým partnerom popredných svetových lodeníc. Chápeme zložitosť modernej montáže lodí, kde rýchlosť nikdy nesmie ohroziť bezpečnosť. Náš Al-Mg drôt na stavbu lodí je navrhnutý tak, aby spĺňal prísne požiadavky medzinárodných klasifikácií spoločností. Od prepravcov LNG až po vysokorýchlostné hliadkovacie plavidlá poskytujeme metalurgickú podporu a technickú podporu, ktorá umožňuje staviteľom lodí posúvať hranice hliníkových konštrukcií s istotou.
Technické špecifikácie stavby lodí
| Súlad | EN 15085 / AWS D1.2 |
| Ťahové (ako je zvárané) | 285 – 315 MPa |
| Únavový život | Vylepšená (jemnozrnná štruktúra) |
| Tvrdosť | 75 – 85 HBW |
| Typy cievok | 7 kg, 15 kg (plast/kôš) |
Scenáre stavby lodí
-
Švy plechu trupu: Automatické zváranie dlhých pozdĺžnych švov na trupy katamaranov.
-
Zostava prepážky: Spojenie tenkých vnútorných stien pre námorné plavidlá citlivú na hmotnosť.
-
Základy motora: Vysokopevnostné zváranie konštrukčných podpier pre lodné motory.
-
Riešenie: Maximalizácia produktivity lodenice prostredníctvom našej technológie „Stable-Arc“, ktorá znižuje prestoje robotov o 15 %.
Profesionálne často kladené otázky
- Otázka: Môžem použiť 5356 na hlavnú konštrukciu trupu? Odpoveď: Je to povolené, ale vo všeobecnosti sa uprednostňuje ER5183, pretože ponúka veľkú pevnosť pri zváraní pre námorné zliatiny.
- Otázka: Funguje to pre automatické zváranie pod oblúkom? Odpoveď: Áno, poskytujeme drôty s väčším priemerom špeciálne pre automatizované námorné výrobné systémy.
