Poháňanie globálnej flotily
Sme strategickým partnerom pre popredné svetové lodenice. Od vysokorýchlostných hliníkových trajektov až po námorné hliadkové člny, náš drôt predstavuje chrbticu námorného priemyslu. Vieme, že lode čelia najextrémnejším prostrediam na planéte. Náš drôt "Shipyard-Grade" je vyrobený tak, aby odolal soli, vlnám a tlaku. Pomáhame staviteľom lodí zvyšovať ich produktivitu a zároveň zabezpečiť, aby každý trup, ktorý pomáhame stavať, bol „pripravený na more“ na celý život.
Technické špecifikácie stavby lodí
| Zliatiny | ER5183, ER5556, ER5554 |
| Námorné hodnotenie | Kvalitné WC (odolné voči morskej vode) |
| Ťah (zvar) | ≥275 MPa (minimum) |
| Test ohybu | 180∘ (žiadne praskanie) |
| Zvárateľnosť | Trieda 1 (certifikované pre všetky polohy) |
Aplikácie na stavbu lodí
-
Konštrukcia trupu: Spájanie veľkých dosiek 5083 pre trupy vysokorýchlostných plavidiel.
-
Nadstavby: Zváranie výliskov série 6XXX na dosky 5XXX pre vrchné strany lodí.
-
Nosiče LNG: Kritické zváranie hliníkových guľových nádrží na prepravu kryogénneho plynu.
-
Riešenie: Zníženie ponoru plavidla a zvýšenie palivovej účinnosti výmenou oceľových nadstavieb za celohliníkové zostavy spojené s výplňou ER5183.
Profesionálne často kladené otázky
- Otázka: Môžem použiť 4043 na stavbu lodí? Odpoveď: Vo všeobecnosti nie. 4043 (Al-Si) má zlú odolnosť proti korózii v morskej vode v porovnaní so sériou 5XXX a chýba mu požadovaná pevnosť pre trupy.
- Otázka: Prečo je 5183 uprednostňovaný pred 5356 v lodeniciach? Odpoveď: ER5183 má vyšší obsah mangánu a horčíka, čím sa pevnosť približuje k vysokovýkonným platniam 5083 používaným na lodiach.
