Úvod
Konštrukcia mori sa spoliehajú na hliník pri znižovaní hmotnosti vrchných modulov, palúblikoptér a obytných priestorov, čím sa dramaticky ťažia a náklady na výstavbu. Materiálový systém musí prežiť nepretržité vystavenie zóny striekajúcej slanej vody a extrémnym teplotám. Naša offshore ER5183 je certifikovaná podľa najvyšších námorných štandardov, čo zabezpečuje, že poskytuje potrebnú údržbu štrukturálnej integrácie, únavový výkon a absolútnu odolnosť proti korózii vedľajšej vonkajšej konštrukcie s kritickým prístupom, kde je mimoriadne nákladná.
Špecifikácia
| Kľúčová požiadavka | Vysoká odolnosť proti korózii, vysoká pevnosť, certifikovaná húževnatosť |
| Štandardná zliatina | ER5183 (vysoká pevnosť, námorná trieda) |
| Kódy súladu | DNV GL, ABS, Lloyd's Register (pravidlá pre pobrežie/námornú dopravu) |
| Testovanie | Charpy V-zárez (nízka teplota), testovanie únavy |
| Zameranie na koróziu | Odolnosť voči jamkovej korózii a praskaniu prevádzkymu koróziou (SCC) |
Aplikácie a riešenia
-
Pristávacie paluby vrtuľníkov: Zváranie veľkých hliníkových doskových konštrukcií, ktoré vyžaduje vysokú pevnosť a ochranu proti korózii za každého počasia.
-
Ubytovacie moduly: Výroba ľahkých obytných priestorov a vnútorných konštrukčných rámov.
-
Káblové žľaby a chodníky: Zváranie nekonštrukčných komponentov vystavených zón rozstreku a atmosférickej korózii.
-
Oprava a úprava: Opravy zváraním na mieste a úprava existujúcich vrchných hliníkových konštrukcií.
FAQ
- Otázka: Prečo je ER5183 uprednostňovaný pred ER5356 pre offshore? : ER5183 obsahuje vyššiu hladinu Mg a Mn, čo vedie k miernej vyššej pevnosti zvaru v ťahu, lepšej únave a vynikajúcej húževnatosti, ktorá je potrebná pre najkritickejšie konštrukčné spoje na mori.
- Otázka: Vyžadujú si postupy zvárania na mori špeciálne NDT? Odpoveď: Áno. Všetky kritické štrukturálne testovanie na mori rozsiahlejšie nedeštruktívne testovanie (NDT), vrátane UT (ultrazvukové testovanie) alebo RT (rádiografické testovanie), aby sa zaistilo bez pórovitosti a inklúzií.
- Otázka: Je ER5183 citlivý na SCC v aplikáciách s teplom na mori? Odpoveď: Ak sa ER5183 používa v aplikáciách, ktoré dosahujú trvalé teploty nad 65 °C (napr. vyhrievané potrubie alebo výfukové oblasti), existuje riziko SCC. Pre oblasť sú potrebné špeciálne zliatiny s nízkym obsahom Mg, zatiaľ čo ER5183 zostáva štandardom pre hlavné konštrukčné komponenty.
