Spoľahlivosť pobrežnej obrany
Už desaťročia sme hlavným dodávateľom projektov pobrežnej infraštruktúry. Chápeme, že morské štruktúry sú vystavené chemickému útoku a fyzickej únave z pôsobenia vĺn. Náš zvárací prídavný materiál 5154 je certifikovaný tak, aby spĺňal požiadavky na odolnosť v najdrsnejších prostrediach na mori a na pobreží. Odstránením stopových nečistôt, ako je meď (Cu≤0,05 %), zaisťujeme, že zvarová húska zostane elektrochemicky ušľachtilá, čím sa zabráni korózii „zvarovej línie“, ktorá sa často vyskytuje pri výrobe hliníka nižšej kvality.
Súlad s námornými normami
| Hodnotenie korózie | Stupeň A (ASTM G44 alternatívne ponorenie) |
| Odolnosť proti postreku soli | > 10 000 hodín (žiadna štrukturálna degradácia) |
| Typická sila kĺbov | 230 MPa (5154-H32 Base) |
| Klasifikačná spoločnosť | Spĺňa kritériá DNV-GL a ABS "Marine Grade". |
| Odporúčané tienenie | 100 % Ar alebo 75 % Ar/25 % He |
Námorné aplikácie
-
Plávajúce móla a pontóny: Zváranie vzduchotesných častí kritických pre vztlak, ktoré musia vydržať 30 rokov ponorenia do slanej vody.
-
Uličky a nástupné rampy: Výroba ľahkých a vysoko pevných prístupových systémov pre cestujúcich pre terminály výletných lodí.
-
Potrubie odsoľovacieho zariadenia: Zváranie sacích potrubí a potrubí na vypúšťanie soľanky, kde je primárnym spôsobom zlyhania odolnosť proti korózii.
-
Riešenie: Implementácia dvojitého pulzného zvárania MIG na dosiahnutie estetického vzhľadu TIG s produktivitou a hlbokým prienikom požadovaným pre ťažké námorné dosky.
Profesionálne často kladené otázky
- Otázka: Mám natrieť alebo natrieť 5154 námorných zvarov? Odpoveď: Vo väčšine prípadov nie. 5154 je navrhnutý tak, aby sa používal v holom stave „mletá úprava“. Náter môže skutočne zachytiť vlhkosť a urýchliť koróziu, ak je náter narušený.
- Otázka: Môže byť 5154 privarený k 5083 v trupe lode? Odpoveď: Áno. Bežnou praxou je použitie 5083 pre pláty trupu a 5154 pre vnútorné výstuhy alebo nadstavbu. V závislosti od požiadaviek na pevnosť je možné použiť výplň ER5183 alebo ER5154.
