Úvod
Odľahčenie je kľúčovou značkou v dopravnom priemysle, ktoré zvyšuje efektivitu v železničných vozoch, znižuje emisie CO2 vo vozidlách a poskytuje užitočné zaťaženie. Naše hliníkové drôty na prepravu sú kľúčom k úspešnému spojeniu veľkých hliníkových výliskov a plechov, ktoré tvoria moderné karosérie vozidiel. Poskytujeme vysoko pevný spotrebný materiál odolný voči únave, ktorý poskytuje prísne normy pre bezpečnosť, konštrukčný výkon a dlhú životnosť v pozemnej aj námornej doprave a poskytuje dôveru cestujúcich a služby.
Špecifikácia
| Kľúčová metrika | Pomer sily k hmotnosti, vysoká únavová životnosť |
| Alloy Focus | ER5183, ER5356 (štrukturálne), ER4943 (tepelne upraviteľné) |
| Proces zvárania | Optimalizované pre vysokorýchlostné MIG / pulzné MIG / CMT |
| Kódy súladu | EN 15085 (koľajnica), AWS D1.2 (konštrukčné) |
| Kontrola kvality | Extrémne obsadenie a špirála pre robotické systémy |
Aplikácie a riešenia
-
Karosérie koľajových vozidiel: Zváranie veľkých hliníkových výliskov, ktoré tvoria plášť, strechu a vysokorýchlostných osobných vlakov a metra.
-
Automobilové konštrukčné komponenty: Výroba hliníkovej karosérie v bielej farbe (BIW), podvozku a krytov batérií pre elektrické vozidlá.
-
Karosérie nákladných vozidiel a návesov: Zváranie konštrukčných komponentov, valníkov, cisterien a chladiarenských prepravných jednotiek.
-
Námorné plavidlá: Zváranie nadstavieb a vysokorýchlostných častí trupu, kde je úspora hmotnosti prvoradá pre rýchlosť a stabilitu.
FAQ
- Otázka: Ktoré hliníkové základné kovy sú najbežnejšie v železničnej doprave? Odpoveď: Dominantné sú vysokopevnostné výlisky radu 6000 (napr. 6061, 6082). ER5356 je najčastejšie špecifikovaný prídavný kov pre tieto zostavy.
- Otázka: Prečo je dôležitý drôt tiež pri zváraní pri preprave? Odpoveď: Zváranie komponentov pri preprave je silne automatizované. Nekonzistentné podávanie drôtu (zlý odliatok alebo špirála) spôsobuje pohyb oblúka, rozstrekovanie a zastavenie, čo vedie k drahým prestojom a prepracovaniu vo veľkoobjemových výrobných linkách citlivých na náklady.
- Otázka: Používa sa tepelné spracovanie po zváraní (PWHT) pri výrobe prepravy? Zriedkavo pre celú zostavu (príliš veľké), ale PWHT sa používa pre menšie, kritické komponenty alebo podzostavy zvárané tepelne spracovateľnými plnivami, ako je ER4943, aby sa znovu získala pevnosť T6.
